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自動噴膠機是通過輸入已編制好的程序，讓其控制機械手按其所需要的形狀、噴膠厚度、寬度實行自動噴膠的設(shè)備。由70年代初期的手動噴槍通過不斷研發(fā)改進而產(chǎn)生的全自動噴膠機，先主要用于各大需要用到膠粘技術(shù)的行業(yè)，如：汽車、皮具、包裝、電子等行業(yè)?！　∽詣訃娔z機是通過輸入已編制好的程序，讓其控制機械手按其所需要的形狀、噴膠厚度、寬度實行自動噴膠的設(shè)備

自動檢測不僅是質(zhì)量管理系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)，而且是自動化生產(chǎn)系統(tǒng)本身的一個重要環(huán)節(jié)。在機械工業(yè)中，從制品的形狀、尺寸、缺陷、性能等的自動測量，到成品生產(chǎn)過程各階段的質(zhì)量控制，從各種工藝過程及設(shè)備的調(diào)節(jié)與控制，到實現(xiàn)最優(yōu)條件的自動生產(chǎn)，都可以采用自動檢測技術(shù)。

料車形狀和幾何尺寸一定時，其有效容積與料車坑內(nèi)走行軌道的傾角、焦炭和礦石漏斗閘門的位置及開口尺寸有關(guān)?！　×宪囓圀w內(nèi)壁裝有材質(zhì)為錳鋼或白口鑄鐵的耐磨襯板，為了卸料通暢和便于更換，襯板用埋頭螺釘與車體連接。襯板所形成的交界角做成圓角，以防止爐料在交界處積塞?！　×宪嚭筌囕啚殡p踏面，輪緣在兩個踏面之間。料車在斜橋上直線導(dǎo)軌走行時，后車輪內(nèi)踏面與導(dǎo)軌接觸，進入爐頂卸料曲線導(dǎo)軌時，后車輪外踏面與卸料導(dǎo)軌的輔助導(dǎo)軌接觸，而內(nèi)踏面不接觸導(dǎo)軌。

激光雕刻機能提高雕刻的效率，使被雕刻處的表面光滑、圓潤，迅速地降低被雕刻的非金屬材料的溫度，減少被雕刻物的形變和內(nèi)應(yīng)力；根據(jù)激光光源的不同可以分為CO2非金屬激光雕刻機和光纖金屬雕刻機。co2非金屬激光雕刻機一般國內(nèi)采用玻璃激光管較多，也有部分高端激光雕刻機采用co2金屬射頻管。

超聲波焊接是通過超聲波發(fā)生器將50/60赫茲電流轉(zhuǎn)換成15、20、30或40KHz電能。被轉(zhuǎn)換的高頻電能通過換能器再次被轉(zhuǎn)換成為同等頻率的機械運動，隨后機械運動通過一套可以改變振幅的變幅桿裝置傳遞到焊頭。焊頭將接收到的振動能量傳遞到待焊接工件的接合部，在該區(qū)域，振動能量被通過摩擦方式轉(zhuǎn)換成熱能，將塑料熔化。超聲波不僅可以被用來焊接硬熱塑性塑料，還可以加工織物和薄膜。

ATS全稱為AutomaticTrainSupervision列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（簡稱ATS)。ATS子系統(tǒng)作為ATC系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是一套集現(xiàn)代化數(shù)據(jù)通信、計算機、網(wǎng)絡(luò)和信號技術(shù)為一體的、分布式的實時監(jiān)督、控制系統(tǒng)，ATS子系統(tǒng)通過與ATC系統(tǒng)中的其他子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，共同完成對地鐵運營列車和信號設(shè)備的管理和控制。其核心設(shè)備位于信號系統(tǒng)的中央層，用于實現(xiàn)對高密度、大流量的城市軌道交通運輸進行自動化管理和調(diào)度，是一個綜合的行車指揮調(diào)度控制系統(tǒng)。